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      군용항공기 시스템의 소프트웨어 치명도 지수 할당을 위한 안전성 평가

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      The demand on software safety assurance in domestic military aircraft development has been increasing as use of software has rapidly expanded in the aerospace industries. MIL-STD-882E, the representative military system safety standard, requires military aircraft development programs to assign Software Criticality Index on their software in the early stages of developments for determination of software safety assurance tasks. Previous studies emphasized the need of Software Criticality Index assignment on military air-system software for airworthiness certification and proposed the methodology of Software Functional Hazard Analysis to meet the requirement. Despite of the current military airworthiness requirement, domestic experience on software safety has been insufficient yet. This study complements the Software Functional Hazard Analysis methodology utilizing fault tree analysis and flow chart for objectivity and performs analysis on a flight data display system to assign appropriate Software Criticality Index on the safety significant software. The analysis result is then compared with similar advanced cases. This thesis will be an useful reference of software safety assessment for future developments of domestic miliary aircraft and systems.
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      The demand on software safety assurance in domestic military aircraft development has been increasing as use of software has rapidly expanded in the aerospace industries. MIL-STD-882E, the representative military system safety standard, requires milit...

      The demand on software safety assurance in domestic military aircraft development has been increasing as use of software has rapidly expanded in the aerospace industries. MIL-STD-882E, the representative military system safety standard, requires military aircraft development programs to assign Software Criticality Index on their software in the early stages of developments for determination of software safety assurance tasks. Previous studies emphasized the need of Software Criticality Index assignment on military air-system software for airworthiness certification and proposed the methodology of Software Functional Hazard Analysis to meet the requirement. Despite of the current military airworthiness requirement, domestic experience on software safety has been insufficient yet. This study complements the Software Functional Hazard Analysis methodology utilizing fault tree analysis and flow chart for objectivity and performs analysis on a flight data display system to assign appropriate Software Criticality Index on the safety significant software. The analysis result is then compared with similar advanced cases. This thesis will be an useful reference of software safety assessment for future developments of domestic miliary aircraft and systems.

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      목차 (Table of Contents)

      • I. 서 론 1
      • 1. 연구배경 1
      • 2. 연구목적 및 범위 3
      • II. 소프트웨어 위험요소 평가 개요 5
      • 1. 소프트웨어 위험요소 특성 5
      • I. 서 론 1
      • 1. 연구배경 1
      • 2. 연구목적 및 범위 3
      • II. 소프트웨어 위험요소 평가 개요 5
      • 1. 소프트웨어 위험요소 특성 5
      • 2. 심각도 평가 5
      • 3. 소프트웨어 제어 수준 평가 6
      • 4. 소프트웨어 치명도 지수 할당 7
      • 5. SwCI와 감항인증 9
      • III. 소프트웨어 기능위험요소 분석 방법 10
      • 1. 시스템을 소프트웨어 기능으로 분해 11
      • 2. 모든 소프트웨어 기능을 식별 12
      • 3. 소프트웨어 기능 FTA(Fault Tree Analysis) 수행 12
      • 4. 소프트웨어 기능 고장 결과 식별 13
      • 5. 소프트웨어 기능 고장 심각도 평가 14
      • 6. 소프트웨어 안전중요기능 식별 14
      • 7. 체계화된 SCC 평가 15
      • 8. SwCI 할당 16
      • 9. 소프트웨어 기능위험요소 분석 워크시트 작성 16
      • IV. 군용항공기 시스템 소프트웨어 기능위험요소 분석 18
      • 1. 비행 데이터 시현 시스템 개요 18
      • 2. 비행 데이터 시현 시스템의 소프트웨어 기능 식별 결과 22
      • 3. 소프트웨어 기능위험요소 심각도 평가 결과 23
      • 4. 소프트웨어 기능위험요소 SCC 평가 결과 27
      • 5. 비행 데이터 시현 시스템 SwCI 할당 결과 29
      • 6. 비행 데이터 시현 소프트웨어 기능위험요소분석 결과 32
      • V. 결론 51
      • VI. 참고문헌 52
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