Международные Транспортные Коридоры (МТК) в России: Особенность Подготовки Персонала|RISS 상세보기

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The acceptance of the national transport policy by the State Council of the Russian Federation – the event not only for the Russian transport system, but it is also the reference points for all sectors of the economy and all walks of life. This forecasting was done for the near 10 years as for future prospects there were no accurate reference points for the development of economic sectors and the economy as a whole, as well as for the geographical redistribution of productive forces, and hence, the commodity streams. The previous formations’ experience, especially the last decade experience and not only Russian but also of the world community is enclosed in this strategy. It is possible to establish the fact that the Russian transport systems for the past decade went through many hardships of basic structural reforms. The transport became a market oriented infrastructure. The railway transportation reforming is in working order. Being reformed the transport itself did not become a brake in transformation and change-over on new economic relations, as well as in all economic sectors development. In parallel there was a dynamic creation of new transport tracks and new transport terminals.
Irkutsk State Transport University directs its efforts to research-educational services connected with the Russian transport strategy development, predetermines the attention to complex problems especially to safety and transportation processes quality, their conformity to the international requirements, rolling stock operation reliability, rational and effective material resources use, close connection with the regional economy. Globalization influence, the information technologies introduction, more and more extended decision-making automation, the statement of the raised quality as an decided advantage in the services world market –it all has led to the management model change of the organizations and human resources in the transport sphere. Today, as never before, it is very important for railway transportation universities to consolidate their efforts with their Russian and foreign partners, to look for ways and instruments allowing not only to satisfy the demand for transport services, but also to form it on the basis of a joint strategy.

번역하기

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Принятие Государственным Советом Российской Федерации национальной транспортной политики – знаменательное событие не только для транспортной системы России, но это и четкие ориентиры для всех секторов экономики, всех слоев населения по социальному обеспечению возможности передвижения. Построение прогноза делалось на ближайшие 10 лет, поскольку, на последующую перспективу нет четких ориентиров развития экономических секторов и экономики в целом, а также географического перераспределения производительных сил, а, следовательно, и товарных потоков. Можно констатировать, что транспортные системы за прошедшее десятилетие прошли тяжелый путь базовых структурных преобразований. Транспорт стал рыночно ориентированной инфраструктурой. Полным ходом идет реформирование железнодорожного транспорта. Реформируясь, сам транспорт не стал тормозом в преобразовании и переходе на новые экономические отношения, а также в развитии всех секторов экономики. Параллельно шло динамичное создание новых транспортных путей и новых транспортных терминалов. Предыдущий опыт формирования, особенно опыт последней декады и не только российский, а также всего мирового сообщества включен в эту стратегию.
Ориентация Иркутского государственного университета путей сообщения на научно-образовательные услуги, связанные с развитием транспортной стратегии России, предопределяет внимание к комплексным проблемам, среди которых главное место занимают безопасность и качество перевозочных процессов, их соответствие международным требованиям, надежность эксплуатации подвижного состава, рациональное и эффективное использование материально-технических ресурсов, глубокая связь с региональной экономикой. Влияние глобализации, введение информационных технологий, все более распространяемая автоматизация принятия решений, утверждение повышенного качества решающим преимуществом на мировом рынке услуг – все это привело к изменению модели управления организациями и человеческими ресурсами в сфере транспорта. Сегодня как никогда важна консолидация усилий вузов железнодорожного транспорта, их российских и зарубежных партнеров для поиска путей и инструментов, позв ...

번역하기

...

참고문헌 (Reference)

1 "Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года"

2 Хоменко А.П., "Проблемы обеспечения качества и безопасности железнодорожных перевозок в работе транспортных коридоров"

3 Хоменко, А. П., "Концептуальные подходы к созданию зоны социально-культурной, правовой адаптации транзитного транспортного коридора" Иркутск 72-81, 2002

4 Транспорт России, "Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета"

1 "Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года"

4 Транспорт России, "Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета"

연월일	이력구분	이력상세
2022	평가	재인증평가 신청대상 (재인증)
2019-01-01	등재	등재학술지 유지 (계속평가)
2018-03-13	학술지명변경	외국어명 : 미등록 -> Korean journal of Siberian studies
2016-01-01	등재	등재학술지 선정 (계속평가)
2015-01-01	등재	등재후보학술지 유지 (계속평가)
2013-01-01	등재	등재후보학술지 유지 (기타)
2012-01-01	등재	등재후보학술지 유지 (기타)
2011-01-01	등재	등재후보 1차 FAIL (등재후보1차)
2009-01-01	등재	등재후보학술지 선정 (신규평가)

기준연도	WOS-KCI 통합IF(2년)	KCIF(2년)	KCIF(3년)
2016	0.59	0.59	0.44
KCIF(4년)	KCIF(5년)	중심성지수(3년)	즉시성지수
0.37	0.37	0.661	0

상세검색

RISS 보유자료

상세검색

해외전자자료

Международные Транспортные Коридоры (МТК) в России: Особенность Подготовки Персонала = International Transport Corridors (ITC) in Russia: Staff Training Properties

부가정보

동일학술지(권/호) 다른 논문

분석정보

인용정보 인용지수 설명보기

이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

나만을 위한 추천자료