윌리엄 제임스 홀(William James Hall)의 선교와 역사적 의의

홍민기 한국교회사학회 2026 한국교회사학회지 Vol.73 No.-

본 연구는 초기 한국 개신교 의료선교사 가운데 한 명인 윌리엄 제임스 홀(William James Hall)의 선교 활동과 그 역사적 의의를 고찰하는 데 주요한 목적이 있다. 지금까지 홀 가족에 관한 연구는 주로 로제타 셔우드 홀의 여성 의료선교와 아들 셔우드 홀의 공중보건 활동에 집중되어 왔다. 이에 비해 윌리엄의 선교 활동과 그 의미에 대한 체계적 연구는 상대적으로 부족한 편이다. 본 연구는 이러한 연구 공백에 주목하여 선교 보고서와 개인 기록, 관련 문헌 자료를 바탕으로 윌리엄의 선교사 파송 과정과 내한 이후 평양을 중심으로 전개된 선교 활동, 그리고 순직에 이르기까지의 과정을 검토하였다. 이를 통해 초기 평양 선교의 전개 양상과 의료선교의 선교 전략적 성격을 살펴보고, 그의 활동이 초기 한국 개신교 선교의 형성과 확산 과정에서 갖는 역사적 의미를 검토하였다. 이러한 분석은 초기 의료선교사의 역할을 재조명하고 한국 개신교 선교사 연구의 지평을 확장하는 데 기여하고자 한다. This study examines the missionary activities and historical significance of William James Hall, an early Protestant medical missionary in Korea. While previous research on the Hall family primarily focuses on Rosetta Sherwood Hall’s women’s medical missions and Sherwood Hall's public health initiatives, systematic studies on W. J. Hall remain limited. To address this gap, this study analyzes Hall’s appointment, his pioneering work in Pyeongyang, and his death, utilizing missionary reports, personal records, and historical sources. It explores the early development of Pyeongyang missions and the strategic role of medical evangelism. Ultimately, this study evaluates Hall’s impact on the formation and expansion of early Korean Protestant missions, seeking to reassess the role of early medical missionaries and contribute to the broader historiography of Protestant missions in Korea.

Basil Hall`s Account of a Voyage of Discovery: The Value of a British Naval Officer`s Account of Travels in the Seas of Eastern Asia in 1816

( James Huntley Grayson ) 성균관대학교 동아시아학술원 2007 Sungkyun Journal of East Asian Studies Vol.7 No.1

Basil Hall`s Account of a Voyage of Discovery to the West Coast of Corea and the Great Loochoo Island of 1818 is a valuable account of a British naval officer`s experiences which graphically illustrates the state of isolation of Korea at that time. It is also an important record because, being written just after the Napoleonic Wars in Europe, it stands chronologically on the cusp of historical events-Britain`s industrial development and imperial expansion. The views of Korea espoused by the Hall and his compatriots at that time are quite different from British views of Korea at the end of the nineteenth century.

만재흘수선 : Plimsoll mark인가 Hall mark인가?

김성준 ( Kim S. June ) 영국사학회 2021 영국연구 Vol.45 No.-

The ‘load line’, which marks the maximum allowable loading of cargo on a ship, is today called the ‘Plimsoll mark’. This is to commemorate Plimsoll’s contributions in leading the campaign for enacting the load line in the 1870s. However, prior to Plimsoll’s movement, James Hall, a shipowner of Tynemouth, led the petition for the introduction of the load line, and had provided Plimsoll with the information and data on the load line. Considering these, some argue that the Plimsoll mark should be called ‘Hall mark’. This paper presents the real situation of shipping industry in the UK as the social background of the establishment of the load line in the mid-to-late 19th century(section II), and compares the activities of James Hall(section III) and Samuel Plimsoll(section IV), who took the lead in the movement to enact the load line. Section V evaluates whether it is appropriate to call the load line ‘the Plimsoll mark’. Hall’s social activities, such as the abolition of light due, the foundation of the Tribunal of Commerce, and the establishment of floating institution, were all closely related to his own business. It is more likely that Hall’s advocacy for the introduction of the load line was not purely philanthropist, but rather considered his interests as a shipowner and a director of marine insurance companies. In contrast, Plimsoll had no interest in shipping business. Although his way was somewhat rough and misleading the truth, he purely mourned the death of the sailors, sympathized with the families’ grief, and was angry with the immoral shipowners. It is true that the load line of 1875, which was enacted in accordance with Plimsoll’s agitation and campaign, was not what he wanted in that the shipowners could mark it as he wished, and it was flawed. However, it was ‘Plimsoll’s achievement’ in that it was the first in the history of modern shipping industry to enact the load line. In this respect, it is still valid to call the load line the ‘Plimsoll mark’.

윌리엄 제임스와 그렌빌 스텐리 홀의 종교이론 비교

김재영(Chae Young Kim) 한국종교학회 2010 宗敎硏究 Vol.61 No.-

The academic study of religious conversion in the psychology of religion first arose and developed in New England America in the 19th century. At that time, this was seen as a uniquely American intellectual theme of interest which stands out if one looks at the dominant questions which were then current in European academic circles. Two schools within the psychology of religion arose and developed in New England Universities. One school developed at Harvard University under the influence of William Jamess concern of religious experience. The other school emerged at Clark University under the leadership of Jamess former student, Granville Stanley Hall. These two schools frequently clashed because they employed different approaches. But, the range of their research was quite similar. One of these key researches was religious conversion issues. Furthermore, the early works of religious conversion exposed the dynamic interpretation of conversion issues as the deep human reality. However unfortunately, as things developed, if we attend to current developments as these have existed in recent years, we find that the range of the study on religious conversion issue has been narrowed down to the empirical statistical analysis. This current situation would be different from the early study of religious conversion. For the comprehensive study of religious conversion, above all, I think that the original dynamic hermeneutic spirit on conversion issues should be retrieved in the early works of religious conversion focusing on the two schools. Especially I think that it would be necessary to revisit critically William James and his student, Granville Stanley hall`s works on religious conversion in the context of psychology of religion movement. To do so, in this paper, I have compared critically the definition of religious conversion, the location or the matrix of religious conversion, the types of religious conversion, and the relationship of religious conversion and body.

요동치는 황해상 서양인 ―1871년 ‘제임스 홀 군도’에서의 추산호 난파 사건

손성욱 역사문제연구소 2024 역사비평 Vol.- No.149

이 글은 1871년 독일 상선 추산호의 난파 사건을 중심으로, 전통적인 동아시아 국제 질서와 근대적 조약 질서의 충돌이 해난 구조 문제에서 어떻게 나타났는지를 분석한다. 18세기 말 영국 매카트니 사절단은 중국에서 무역 확대에는 실패했으나, 서양의 황해에 대한 지식을 확장시켰다. 아편전쟁 이후 서양의 선박들이 황해를 빈번히 항해하게 되었고, 서양인 표류민의 발생이 증가하였다. 1871년 신미양요 시기에, 독일 상선 추산호가 황해에서 난파되었고, 이를 수습하러 간 서양인이 조선에 표착하는 사건이 발생하였다. 조선은 전통적인 표류민 송환 방식을 따랐으나, 영국은 조선에 대한 불신과 불안으로 군함 링도브호를 파견하여 표류민을 구출하였다. 청은 조선은 자주하는 나라라며 거의 개입하지 않았다. 무력 충돌은 발생하지 않았으나, 전통적 조공 질서와 근대적 조약 질서가 혼재하며 요동치는 황해에서 일어난 추산호 난파 사건은 두 질서가 ‘조화’를 이루지 못하며 긴장을 고조시키는 모습을 선명하게 드러냈다. This study delves into the intricate interplay between the entrenched traditional East Asian international order and the nascent modern treaty system, elucidated through the prism of maritime rescue operations. Central to this analysis is the 1871 wreck of the German merchant vessel Chusan in the Yellow Sea. By the late 18th century, the British Macartney Embassy’s efforts to expand trade with China were unsuccessful, yet they significantly advanced Western understanding of the Yellow Sea. In the aftermath of the Opium Wars, Western maritime presence in the Yellow Sea surged, concomitantly elevating the incidence of shipwrecks and the emergence of Western castaways. In 1871, amid the Shinmiyangyo (the United States expedition to Korea), the Chusan met its demise in the tumultuous waters of the Yellow Sea, leading to Western mariners involved in salvage operations being stranded on the shores of Joseon. Adhering to Joseon’s traditional repatriation protocols, the local authorities initiated efforts to return the castaways. However, pervasive distrust and apprehension toward Joseon compelled Britain to dispatch the warship HMS Ringdove to oversee the rescue operations. The Qing Dynasty, asserting Joseon’s sovereignty and autonomy, opted for minimal intervention. Although the incident did not escalate into armed confrontation, the Chusan shipwreck epitomizes the friction inherent in the coexistence of the traditional tributary system and the modern treaty framework within the volatile milieu of the Yellow Sea, thereby exacerbating regional tensions and underscoring the inadequacies of the prevailing international orders in reconciling their conflicting paradigms.

초기 평양 지역 개신교 선교의 정착과 연합

소요한 한국복음주의선교신학회 2024 복음과 선교 Vol.67 No.3

이 논문은 초기 평양 지역 개신교 선교 과정 가운데 나타났던연합 활동을 중심으로 살펴보고자 했다. 평양 지역의 선교 연구에있어 교파별 연구가 주를 이루는 가운데 기존에 살펴볼 수 없던 것을 고찰하려고 했다. 먼저 미국 북 감리회 소속 선교사인 윌리엄 제임스 홀, 미국 북 장로교 소속 선교사였던 사무엘 마펫, 그래함 리등의 선교의 시작과 정착은 교파별로 진행되었기 보다는 연합 선교 활동을 통하여 진행되었다. 그 과정은 의료 선교사였던 제임스홀에 의해 개척되었고 의료 선교를 토대로 장로회, 감리회 선교사들의 연합 활동의 모습이 존재했다. 이러한 연합 선교 활동으로 인해 이들의 선교는 평양 지역의 기독교 박해 사건으로서 평양 지역관헌과 기독교의 충돌과 청·일 전쟁이 있음에도 불구하고 선교지를 지켜나갔다. 특히 내한 선교사들뿐만 아니라 이들과 함께 선교를 위해 희생적으로 헌신했던 한국인 조사들의 활동이 있었기 때문에 평양 지역에 있던 청·일 전쟁이 지나갔음에도 불구하고 선교지를 지속 시킬 수 있었다. This study aims to investigate the early Protestant mis sionary endeavors in the Pyongyang region, with a particu lar focus on the ecumenical efforts among the missionaries. Rather than approaching the research through denomination al lines, this study seeks to explore the missionary activities through the lens of their collaborative undertakings. In the early stages, the missionary work and settlement efforts of figures such as William James Hall of the Northern Method ist Church, Samuel Moffett, and Graham Lee of the North ern Presbyterian Church were not confined by denominational boundaries but were characterized by cooperative missionary activities. This collaborative process was pioneered by medical missionary James Hall, establishing a foundation for coopera tion between Presbyterian and Methodist missionaries through medical missions. Despite the challenges of Christian persecu tion in the Pyongyang region and conflicts with local author ities, these unified missionary efforts enabled the missionar ies to sustain their mission fields. Particularly, the sacrificial dedication of Korean assistants who worked alongside foreign missionaries was crucial in maintaining the mission field even after the region had been ravaged by the Sino-Japanese War.

서구가 한국문화를 만나다 -헨드릭 하멜부터 이사벨라 비숍까지

( Michael Finch ) 한국언어문화교육학회 2007 언어와 문화 Vol.3 No.3

이 논문은 저자의 1970년대에 고등학교와 대학에서 처음 만나게 된 동아시아와 한국 문화에 대한 경험으로부터 시작된다. 그리고 서방세계에 최초로 알려진 한국 관련 자료를 소개한다. 윌리엄 판 루브뢱, 마르코 폴로, 그리고 카톨릭 신부인 그레고리오 체스페데스의 것들이다. 그러나 여기서는 주로 17세기 이래로 초기 서방인 탐험가들이 직접 한국을 경험한 내용과 거기에 대한 한국인들의 반응이 어떠했는지를 대상으로 삼았다. 그 자료는 첫째, 네덜란드 표류선의 선원이었던 헨드릭 하멜의 일기, 둘째, 1816년에 한반도의 서해안을 살핀 바 있는 영국 해군장교 베이질 홀 선장의 기록, 셋째, 조선이 서방에 문호를 개방한 이후인 19세기 후반에 캐나다 장로교 선교사인 제임스 게일이 남긴 한국과 한국인에 대한 묘사들, 그리고 중일전쟁을 전후한 1894년과 95년에 영국 탐험가인 이사벨라 비숍이 한반도 내부와 주변을 돌며 기록으로 남긴 여행기이다. 이 논문은 한반도에 대한 동서간의 긍정적인 교류야말로 주변국가와 세계의 미래 평화와 번영을 위해 매우 중요하다는 사실을 역설하고 있다. (계명대학교)

19세기 후기 플랭클린 올링거목사와 미국감리교선교회의 中韓文書宣敎事業 硏究

오순방 중국학연구회 2010 중국학연구 Vol.- No.54

韓國基督敎從1885年開始進行傳敎活動, 韓國文書宣敎事業的創始人--美國監理會傳敎士武林吉((Franklin Ohlinger)1888年在首爾“培材學堂”創辦了基督敎的第一所“三文出版社”, 並開始印刷發行基督敎文書。原來在中國福建傳敎已有16年經驗的武林吉應美國監理會在韓傳敎士亞扁節羅的邀請來韓, 主管韓國改新敎文書傳敎工作, 一面創辦三文出版社, 創立朝鮮聖敎書局, 借用70多年的中國基督敎文書出版經驗, 武林吉介紹了很多中文基督敎文書, 並推動把它們譯成韓文, 展開各種基督敎文書出版推廣工作, 又一面擔任韓國監理敎第一所敎堂“貞洞敎會”, 管掌首爾年會, 引導韓國監理敎堂的行政工作, 推動韓國草創期傳敎工作。但是, 1893年年底他突然休暇回美國, 1895年重回福建傳敎。很少人知道其前後的內幕與經過, 有何種原因讓他抛棄韓國改新敎領導的地位, 回去中國福州從事傳敎呢? 本論文主要根據美國監理敎傳敎會“美以美會”傳敎社的年例報告書與福州年會的傳敎記錄及19世紀最後10年中在韓傳敎士的傳敎資料來探討當時美國監理會對東亞, 尤其是中國福州與朝鮮首爾年會的傳敎事業情況, 通過福州美以美會傳敎士們的兩次鬪爭與糾紛來, 解釋武林吉的韓國活動前後的美以美會傳敎事業內部問題與其經過。張鶴齡英華書院的英語敎育論爭與福建地區實業傳敎事業, 造成了美國傳敎士的分派鬪爭, 正在傳敎地區現地人對基督敎的排斥情緖與活動成爲內外傳敎環境的主要障碍因素。19世紀後期在東亞地區幾乎沒造成接受基督敎傳敎的社會環境。盡管如此, 武林吉與其東役傳敎士, 包括福建的薛承恩(Nathan Sites)、蒲魯士(W. N. Brewster)與朝鮮平壤的賀樂(Willam J. Hall)等傳敎士, 不顧生命的危險進行傳敎事業, 終于打開基督敎傳敎的大門, 他們的傳敎地區慢慢地成爲基督敎興盛的核心地區了。本論文主要根據19世紀後期兩個地區的傳敎史料與美國德魯大學所藏美國監理會傳敎資料來進行硏析。本論文通過武林吉的文書傳敎活動來考察朝鮮與福州地區之間的基督敎傳敎相關關係, 及美國監理會19世紀後期對東亞傳敎事業情況與成果。

영국의 지도 제작자 아론 애로스미스의 지도에 나타난 한반도의 형태 변화 및 요인 분석

김종근 한국고지도연구학회 2019 한국고지도연구 Vol.11 No.2

18세기 중반 영국의 존 해리슨의 크로노미터 발명은 서구에서의 지도 제작에 혁신적 발전을 가져왔다. 18세기 말 이후 19세기에 이르기까지 영국은 경위도가 정확한 세계지도 제작의 선두주자였으며, 아론 애로스미스는 영국의 대표적인 지도제작자였다. 본 연구는 이러한 아론 애로스미스가 제작한 지도 가운데 한반도와 인근 지역이 나타나는 지도들을 확인하고, 이들 지도상에서 나타난 한반도의 형태 변화 양상 및 변화 요인을 분석하였다. 분석 결과 1790년에 제작된 지도에서부터 1818년에 제작된 지도에 이르기까지 형태의 변화는 동해안, 남해안, 서해안 대부분의 구역에서 일어나고 있었으며, 제주도, 울릉도 및 아르고노트섬 까지 새롭게 기재되었음이 확인되었다. 그리고 이러한 형태변화는 애로스미스가 입수하였던 프랑스의 라페루즈, 영국의 브로튼, 제임스 콜넷, 맥스웰과 홀 등의 한반도 탐사 결과물을 지도상에 반영한 결과였음이 확인되었다.